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Ecopneus, i frutti di 14 mln di euro in R&D

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Logistica più sostenibile sia per gli imballaggi vuoti e i materiali da imballaggio, sia per gli imballaggi ‘pieni’ di merce: industria del packaging, industria di marca e distribuzione possono fare scelte consapevoli dando preferenza a prodotti che contengono materie prime da riciclo: Ecopneus, all’ultima edizione di Ecomondo, ha ricordato non soltanto lo sforzo per il recupero e riciclo dei Pneumatici Fuori Uso (PFU) verso i riprodotti (sempre pneumatici) ma anche verso nuovi prodotti: è il caso di Greenrail, nuova piccola azienda siciliana specializzata nella produzione di manufatti da PFU per il settore ferroviario: si tratta di traversine realizzate in gomma riciclata da pneumatici fuori uso. E’ un’alternativa eco-sostenibile alle traverse in calcestruzzo, standard attuale del mercato mondiale. La sua innovazione si concretizza sia nell’utilizzo di plastica riciclata e polverino di gomma ottenuto dal riciclo di pneumatici fuori uso, sia nell’integrazione di sistemi per la produzione di energia e la trasmissione di dati. “I vantaggi di questa tipologia di traversa sono duplici: a livello economico si riducono del 50% i costi di manutenzione delle linee ferroviarie e si aumenta la durata del prodotto (50 anni contro i 30/40 del calcestruzzo) – ha dichiarato Giovanni Maria De Lisi, amministratore e fondatore di Greenrail. Inoltre, per ogni km di linea armata con traverse Greenrail si contribuisce a recuperare 35 t di pneumatici fuori uso e 35 di plastica. Le traversine, inoltre, abbattono anche le vibrazioni e diminuiscono la rumorosità, problematiche che fino ad oggi costituiscono le principali fonti di inquinamento ambientale derivante dal traffico ferroviario. Non ultimo, l’aspetto energetico, poiché queste sono le uniche traverse ferroviarie al mondo progettate per produrre energia elettrica mediante sistemi piezoelettrici o moduli fotovoltaici polimerici”. Oltre a Greenrail, la società è impegnata nello sviluppo di Greenrail Piezo (una traversa che produce energia elettrica al passaggio del treno, tramite compressione e vibrazioni) e Greenrail Solar,  in grado di generare per ogni km di linea circa 150 kwh di energia solare, mediante l’integrazione di moduli fotovoltaici. Il nuovo concept di Greenrail, ideato dal giovane imprenditore Giovanni Maria De Lisi, ha già vinto numerosi premi dedicati all’imprenditoria, tra cui Edison Start 2015. Sarà sul mercato nel 2016, ma le richieste di realizzazione sono già numerose, al punto che Greenrail ha depositato il brevetto in più 120 paesi. Per Giovanni Corbetta, direttore generale di Ecopneus, ho ricordato il caso di Greenrail come esempio dello sforzo per aprire nuovi mercati e nuove soluzioni applicative per i prodotti – granuli e polverini – derivanti dal riciclo dei Pneumatici Fuori Uso. Accanto agli investimenti dal 2011 ad oggi in ricerca e sviluppo (14 milioni di euro), sempre dal 2011 ad oggi Ecopneus ha fatto sì che il 37,5% dei PFU venisse trasformato in nuovi materiali come granuli, polverini di gomma e acciaio.

Autore: Luca Maria De Nardo

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